柴油發(fā)電機具有運行穩(wěn)定、噪音低、油耗低、運行成本低的特點，因此，被廣泛應用于礦山、船舶、港口、工廠等場所。柴油發(fā)電機在高負荷工作下會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，這是柴油發(fā)電機常見的問題之一。那么，柴油發(fā)電機廠家給出以下解釋：

一、操作異常

柴油發(fā)電機的運氣根據(jù)規(guī)定的技術條件操作，否則會出現(xiàn)異常導致發(fā)電機過熱，異?，F(xiàn)象有：

1、負載電流太大，定子繞組的銅損會增加。

2、頻率太低，則會降低冷卻風扇的轉(zhuǎn)速并影響發(fā)電機的冷卻；

3、功率因數(shù)太低，則會增加轉(zhuǎn)子的勵磁電流，從而加熱轉(zhuǎn)子。

解決：檢查監(jiān)控設備顯示是否正常。發(fā)生異常時，必須進行必要的調(diào)整和處理。

二、不平衡電流

1、三相電流之間的差值不允許超過額定電流的10%，如果有超過10%，則表示柴油發(fā)電機三相負載電流不平衡，這是導致單相繞組過熱主要原因。

2、三相電流的不平衡產(chǎn)生負序磁場，這導致?lián)p耗增加，極繞組和環(huán)變熱。

解決：必須調(diào)整三相負載，以使每個相位電流盡可能平衡。

三、阻塞問題

1、風道被灰塵擋住了。通風不良使得柴油發(fā)電機很難散熱。應該清理風道的灰塵和油脂，讓風道暢通無阻。

2、排氣管堵塞。當排氣管被阻塞時，當柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，排氣不能順暢地排出，并且一部分排氣保留在氣缸中。如果在下一個進氣沖程中氣缸中有更多的排氣，則新鮮的油氣混合物將無法完全進入。當火花塞點火時，火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣嚷⑶胰紵龝r間長，這在燃燒之后發(fā)生。

3、機油濾網(wǎng)堵塞。機油濾清器安裝在油底殼吸油單元的入口處，以去除氣泡并防止大的雜質(zhì)進入機油泵。

解決：如果機油濾清器堵塞，則柴油發(fā)電機組的潤滑劑供應將停止，發(fā)電機組的摩擦部分將引起干摩擦，并且發(fā)電機組過熱。

四、運轉(zhuǎn)軸承問題

1、軸承潤滑通常為軸承腔的1/2~1/3（低速上限和高速下限），不應超過軸承腔的70％

2、軸承磨損。軸承磨損嚴重會造成定子和轉(zhuǎn)子之間的摩擦，導致定子和轉(zhuǎn)子局部過熱。

解決：檢查定子和轉(zhuǎn)子之間是否有摩擦，軸承有無噪音，如果有，要立即停機進行維護或更換軸承。

五、冷卻故障

1、由于進氣溫度過高或進水溫度過高，冷卻器被堵塞。

解決：為了避免冷卻器堵塞，必須降低進氣口或進水口的溫度。

2、散熱器或管道泄漏。散熱器或管道泄漏，柴油發(fā)電機水箱儲水有限，導致發(fā)電機組過熱。

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